スニーカーのソール補強を
専門家が詳しく説明
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ソール補強修理の【疑問】を
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| 【目次】 【1】スニーカーソールは修理するよう作られてない 【2】修理して履くという意識も浸透していない 【3】貼り付けるゴムの厚みは？ 【4】どんな色のゴムがあるの？ 【5】補強ゴムの選び方（まとめ） 【カカト強化ゴムの耐久性検証（なかじま調べ）】 【6】ゴムの貼り方はどんな感じ？ 【7】どのタイミングで貼ればいいの？ 【8】貼ったゴム、その後のメンテナンスは？ |
 【大前提】 スニーカーソールは【修理するように】【長く履けるように】出来ておらず、カカトが斜めに減ってしまうとキレイに修理するのが難しいです  リックオウエンスは比較的キレイに直りますが・・ 【問題点】 すり減った部分にスポンジを足しても【いかにも付け足した感じ】になってしまいます・・ 【対策】 すり減ってしまう前に【なるべく早め】にソール全体にゴムを貼ることをオススメしています 貼りつけたゴムが【ソールの代わり】に減ってくれ、それを貼り替えていけば・・ 「永くキレイに履いていけんじゃね？」 ・・という履き方のご提案です(^^) 
さて、スニーカーソールは【修理する】【予防する】ユーザーがまだまだ少なく、深く考えずにそのまま履いてしまい・・
・・ということがよく起こります そこで慌てて修理してくれるお店を探しても・・
・・だったりして「この靴、気に入ってるのになぁ・・」なんてなりがち  そのまま捨てるに捨てられず下駄箱の中で何年も・・ なんて経験ありませんか？  そうなってしまわないように・・
・・というのがこの予防修理の位置づけです
なんてスニーカーはぜひ貼っておきましょう！(^^) 
「じゃあどんなゴムを貼ればいいの？」という疑問ですがまずは・・
よく使用しますゴムで言いますと・・ ・342ソール(ｼｬｰｸｿｰﾙ)：6.5ミリ厚 ・スカルソール：4ミリ厚 ・クレープゴム：6ミリ厚＆4ミリ厚 ・・です 342ソール↓（厚めでもギザギザで曲がりやすいです）   スカルソール↓  クレープゴム↓  ※当店使用のクレープゴムは生ゴムではなく合成ゴムでベタついたり溶けたりしません（正式名称：新クレープ板、ニュークレープなど） ゴムが薄いと【貼ってる感】が少なくオリジナルに近い履き心地ですが・・
という欠点もあります 厚い場合はこの逆で、さらに靴が少し重たくなります また、女性の脚力に6ミリ厚は「靴が曲がりにくくなった」と感じることもあるようです
最も減るカカト対策として【カカト強化】が可能です そのカカト強化によく使っているのが・・
・・というカカトゴムです 最近はこのカカト強化を【最初から】実施する事例が増えています（2回目もモチロンOK！）  いろいろありわかりにくいので(^^)ゴムの強度をまとめておきますと・・ 【全体に貼るソール補強ゴムは（強→弱）】 ビブラム342ソール（6.5ミリ）＞クレープ6ミリ＞ビブラムスカルソール（4ミリ）＞クレープ4ミリ という感じです
342ソールは・・ ●基本色：黒、白 ●別注品：オフホワイト、赤、アメ色 ・・があります スカルソール：黒黒をよく使っていますがドクロ部分だけ白いものや他にも色々あります クレープゴム：黒、白、こげ茶、アメ色があります  で、どうするか迷うと思うのですが・・ 【特にコダワリがなければ黒いゴム】がオススメです   ※リックオウエンスはオフホワイトがオススメです 最大の理由は汚れが目立たないことです 【白など「明るいのゴム」の問題点】 ・仕上げたときはキレイでも履いていく中で汚れていく ・その汚れがモロにわかり、気になるかも  次に黒は同じ色でカカト強化ができます（焦げ茶も可） ベージュ系も同じ色系統で強化できますが前後で色の違いが出ます ※ベージュは特に色の違いが顕著です 白はカカトゴム自体が（今のところ）なく強化するとカカトだけまったく色が変わってしまいます ※オフホワイトのカカトゴムがありますが耐久性はあまり高くなく、カカト強化というよりはメンテナンス用のゴムといった位置づけです（詳しくはこちらをご覧ください）  スカルソールの赤や緑なども、やはりカカト強化の際に色の違いが出ますので、予めご注意ください  「全体に貼っている補強ゴムと同じものでカカトを貼替えれば仕上がりもキレイでは？」 という意見もあると思います でもそれだと減りが早い！  クレープや342ソールなど【ソール全体に貼るゴム】は柔らかくカカトの耐久性は低めです そのゴムでカカトを貼り替えると、見た目はキレイに仕上がりますが貼替えサイクルが短くなってしまいます ここは・・ 耐久性を取るか？ 見た目を取るか？ ・・の選択です
【まとめ】 ●高耐久性＆ギザギザのシルエットが好みなら→ビブラム342ソール（厚み：6.5ミリ）    ●ドクロ模様で遊び心が欲しいなら→スカルソール（厚み：4ミリ）  ●費用を抑える＆主張の少ないゴムなら→クレープゴム（厚み：4ミリ＆6ミリ）  よく減るカカトを強化する場合は・・
 ルブタンなどに赤いゴムを貼るなら→ビブラム赤ゴム（5ミリ）、342ソール赤、スカルソール赤など・・   となります 【全体の考え方】 耐久性を高くして修理頻度をおさえたいなら【黒いゴム】を選ぶのが得策です 【実際に自身スニーカ−でカカトゴム強度検証】
【ソール淵より数ミリ内側のライン】で貼ります 淵ギリギリまで貼るとゴムの主張が強くなり見た目があまり美しくないと感じるからです  淵までゴムを貼りソール側面ごとツライチで削ればキレイに面が整うのですが・・
・・と問題ばかりです なので今のところは【数ミリ内側に貼る】で定着しています
 また、靴は上から見下ろすことが多く【斜め上からの視線】に対して【貼ったゴムが見えにくい】という効果も狙っています しかも黒いゴムなら「影」に見えるかもしれません 
ゴムを貼るタイミングは【貼るならなるべく早く！】が鉄則です  カカトが磨り減ってからでも貼れますが、高さを戻すと付け足した感じの仕上がりになってしまいます この【付け足した感じ】を避けるためにゴムを貼るので、なるべく早めがGOODです
貼ったゴムは歩けば減りますので定期的なメンテナンスが必要です 減りやすいのは【カカトとつま先】ですがどちらも部分的な貼替えが可能です  全体にゴムを貼っている場合でも部分的にカットして貼り替えができます その際に【より強いゴム】を選ぶと長持ちします  そのうちソール真ん中が減ってきたら全体貼替えですが【真ん中あたり】はなかなか減りません 貼替えはかなり先になることが多いです  ざっとこんな感じですが・・いかがですか？ ご不明な点は何でもお問い合わせ下さい  ●修理例を画像で見るならはコチラ→ とりあえず聞きたことがある！という方は↓ メールで→ ＬＩＮＥで→すぐにはムリでも必ずお返事いたします！ ※現在大変混み合っておりますのでご来店いただく前にLINEやメールにてお見積もりをご依頼くださいませ |
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